BR-364 – iniciados preparativos para terceira faixa

A faixa adicional, ou terceira faixa, neste trecho começa na entrada que dá acesso a Teixeirópolis até dois quilômetros depois da extinta balança de pesagem.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está preparando a BR-364 para receber a terceira faixa em alguns trechos. Esse trabalho está sendo feito no trecho da extinta balança de pesagem, em Ouro Preto do Oeste/RO, a 31 quilômetros de Ji-Paraná e se estende por dois quilômetros.  A terceira faixa tem como propósito melhor a condição de trafegabilidade na rodovia, permitindo uma faixa para ultrapassagem em trechos considerados lentos por conta da grande quantidade de carretas. A terceira faixa representa mais segurança nas rodovias simples e evita acidentes. Vários pontos na BR vão receber faixa adicional.

Faixa adicional

As faixas adicionais consistem em obras que podem melhorar a operação de veículos e aumentar a segurança das viagens em trechos sinuosos, ondulados e montanhosos de rodovias de pista simples. Com a implantação desse tipo de melhoria, as manobras de ultrapassagens aumentam de forma significativa, o que resulta em melhoria do nível de serviço da rodovia, devido à redução de veículos que viajam em pelotões, aumento de velocidade e redução do tempo de viagem, além da redução de índices de acidentes, aspecto de grande importância em projetos de rodovias.

A implantação de faixa adicional consiste em uma das soluções para tornar as viagens mais econômicas, seguras e confortáveis. Isso se torna possível porque os carros de passeio não vão precisar perder tempo atrás de carretas em trechos de subida lentos, podendo assim, fazer uma ultrapassagem com segurança e diminuindo o tempo de viagem.
A implantação de faixa adicional consiste em uma das soluções para tornar as viagens mais econômicas, seguras e confortáveis. Isso se torna possível porque os carros de passeio não vão precisar perder tempo atrás de carretas em trechos de subida lentos, podendo assim, fazer uma ultrapassagem com segurança e diminuindo o tempo de viagem.
Essa imagem exemplifica a vantagem da terceira faixa: se ela estivesse pronta, essa carreta aí da imagem estaria seguindo no trecho da pista que está sendo ampliado e a caminhonete estaria seguindo onde ela está neste momento em ultrapassagem segura.

 

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