A urgente recuperação da BR-364, principal rodovia do Estado de Rondônia, que esta com vários trechos em péssimas condições, foi tema tratado pela deputada federal Marinha Raupp durante reunião na segunda-feira (29), com o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Rondônia, Sérgio Mamany, e nesta terça-feira (30), com o diretor de Planejamento e Pesquisa do DNIT em Brasília, André Martins de Araújo.
Marinha Raupp relatou a demora na execução dos serviços e cobrou celeridade, principalmente na recuperação dos trechos entre os municípios de Ouro Preto a Jaru, e de Jaru até a localidade Rio Preto do Crespo, considerados hoje os piores da Rodovia.
“Toda semana passamos por vários trechos da Rodovia, em diversos municípios, e podemos dizer com conhecimento que é preciso um trabalho rápido na manutenção da Rodovia para minimizar os buracos. A situação vai além de avarias nos veículos, mas principalmente no cuidado à vida, na prevenção de acidentes. Estou cobrando aqui o que a população está sentindo”, pontuou a parlamentar.
Ao revelar que transitar pela BR-364 nas condições atuais significa quase um atestado de morte, Marinha Raupp solicitou ao DNIT estudos e projetos de adequação e capacidade da BR-364, para posteriormente definir um plano de trabalho e ação para correção desses pontos críticos, intercessões e construção de terceiras faixas, necessárias para a circulação na Rodovia.
No dia 17 de maio, a deputada esteve tratando com o diretor geral do DNIT, Valter Casimiro exatamente um acompanhamento mais de perto à Rodovia. Em abril, durante uma inspeção pela Rodovia, aprovada através de requerimento da deputada, que é atual vice-presidente da Comissão de Viação e Transporte (CVT) na Câmara dos deputados, Marinha mostrou ao diretor as péssimas condições da rodovia em Rondônia.
CREMA – Ainda nesta terça (30), no setor de Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária do DNIT, a deputada Marinha Raupp solicitou o empenho de mais frentes de serviços para execução de obras do Contrato de Restauração e Manutenção (CREMA). As equipes das empresas contratadas já estão na rodovia para fazer a recuperação de emergência. A deputada recebeu a informação que o trecho de Pimenta Bueno a Médici, passando por Cacoal, já está apto para licitar, e que a ordem de serviço do trecho de Pimenta a Vilhena deve sair nos próximos dias.
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