Quem passa pelo posto da balan\u00e7a rodovi\u00e1ria a dez quil\u00f4metros de Ouro Preto do Oeste, a caminho de Ji-Paran\u00e1, j\u00e1 deve ter ficado muito bravo com uma fila de caminh\u00f5es que se forma impedido a passagem de ve\u00edculos de passeio. Isso acontece porque n\u00e3o houve planejamento. Ali\u00e1s, a balan\u00e7a do DNIT foi constru\u00edda praticamente junto com a pista, nos anos 80. Pasme: depois de ficar anos abandonada, s\u00f3 foi funcionar mesmo nesta d\u00e9cada depois de passar por tr\u00eas reformas completas desde a constru\u00e7\u00e3o. O mais incr\u00edvel \u00e9 que, na \u00faltima reforma, sequer fizeram um acostamento espa\u00e7oso para os caminh\u00f5es aguardarem na fila a hora de pesar. Assim, os caminh\u00f5es ficam ocupando a BR-364 fazendo com que muita gente entre num engarrafamento in\u00fatil, desnecess\u00e1rio, t\u00e3o est\u00fapido quanto o imbecil que planejou essa porcaria; o governante incompetente que aceitou a obra sem sequer observar as falhas; bem como o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o que fechou os olhos para isso; a bancada federal que ficou co\u00e7ando o saco diante de algo estapaf\u00fardio, e o pr\u00f3prio Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal, que perdeu a oportunidade de aparecer na m\u00eddia.<\/p>\n
O mais grave \u00e9 que se forma uma fila muito grande num local que \u00e9 antecedido por uma curva e uma descida descomunal. Se uma carreta ou caminh\u00e3o perder o freio, um acidente seria inevit\u00e1vel, pois ao fim da baixada est\u00e3o dezenas de ve\u00edculos em fila interrompendo a pista porque aguardam a vez na passagem obrigat\u00f3ria da balan\u00e7a para ve\u00edculos de carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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