{"id":19279,"date":"2018-06-23T00:44:02","date_gmt":"2018-06-23T04:44:02","guid":{"rendered":"http:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/?p=19279"},"modified":"2018-06-23T00:51:05","modified_gmt":"2018-06-23T04:51:05","slug":"setor-da-construcao-civil-mostra-preocupacao-com-tabelamento-do-frete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/2018\/06\/23\/setor-da-construcao-civil-mostra-preocupacao-com-tabelamento-do-frete\/","title":{"rendered":"Setor da Constru\u00e7\u00e3o Civil mostra preocupa\u00e7\u00e3o com tabelamento do frete\u00a0"},"content":{"rendered":"

A greve dos caminhoneiros, que tomou conta de quase todo o pa\u00eds, trouxe diversas consequ\u00eancias para a popula\u00e7\u00e3o, como a falta de combust\u00edveis e o desabastecimento. Um m\u00eas depois da paralisa\u00e7\u00e3o, os reflexos ainda podem ser sentidos no bolso do consumidor. De l\u00e1 para c\u00e1, um tema que ganhou destaque nos notici\u00e1rios foi o tabelamento do frete para quem trabalha no setor de transporte rodovi\u00e1rio de\u00a0carga.\u00a0<\/span><\/p>\n

Publicada\u00a0em 27 de maio, a Medida Provis\u00f3ria 832\/2018 estabelece o valor do frete m\u00ednimo. A formula\u00e7\u00e3o da tabela de valores fixos fez parte do acordo entre governo e caminhoneiros para tentar p\u00f4r fim \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o que durou 11 dias no \u00faltimo m\u00eas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Segundo a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), com o tabelamento, os fretes tiveram aumentos m\u00e9dios de 25% a 65%. Em algumas situa\u00e7\u00f5es, os custos de transporte subiram mais de 100%. A tend\u00eancia, com isso, \u00e9 que a popula\u00e7\u00e3o perceba um aumento geral nos pre\u00e7os, j\u00e1 que praticamente todo o transporte de mercadorias passa pelas estradas brasileiras.\u00a0<\/span><\/p>\n

Concedido pelo governo como moeda de troca para apaziguar os \u00e2nimos, o tabelamento do frete \u00e9 visto como um retrocesso por especialistas. O advogado especializado em Direito Econ\u00f4mico Jos\u00e9\u00a0Del\u00a0Chiaro\u00a0considera que a medida pode trazer preju\u00edzos ainda maiores para a popula\u00e7\u00e3o brasileira.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u201cUma tabela vinculativa, uma tabela obrigat\u00f3ria leva \u00e0 carteliza\u00e7\u00e3o, leva ao aumento de pre\u00e7o. Ela prejudica a sociedade como um todo. Eu acho que nesse momento, o pr\u00f3prio caminhoneiro precisa pensar que ele est\u00e1 entrando na constru\u00e7\u00e3o de uma bola de neve, porque na hora que ele sobe todos os pre\u00e7os da forma que ele vai subir, ele tamb\u00e9m ser\u00e1 prejudicado\u201d, argumentou.\u00a0<\/span><\/p>\n

O setor produtivo tem mostrado preocupa\u00e7\u00e3o com o tabelamento do frete. No segmento da Constru\u00e7\u00e3o Civil, os materiais utilizados sofrerem reajustes devido ao aumento do pre\u00e7o do transporte de mercadorias por rodovias.\u00a0<\/span><\/p>\n

O engenheiro civil e consultor t\u00e9cnico do Sindicato da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o Civil no Estado do Rio de Janeiro, Roberto Lira, explica que os pre\u00e7os altos atingem principalmente produtos b\u00e1sicos, chamados de insumos. \u201cO que a gente vai sentir muito, na verdade, s\u00e3o mais ainda aqueles insumos que v\u00eam de distante. Vamos supor\u00a0o cal, que vem l\u00e1 do Nordeste para fazer o gesso, a caulim. E nisso a\u00ed, o frete, pelo que nos consta, est\u00e1 triplicando\u201d, afirma Lira.\u00a0<\/span><\/p>\n

A CNI ingressou na \u00faltima semana com uma A\u00e7\u00e3o Direta de Inconstitucionalidade (ADI) no Supremo Tribunal Federal (STF) contra o tabelamento do frete para o transporte rodovi\u00e1rio de cargas. Segundo a entidade, o estabelecimento de pre\u00e7os m\u00ednimos dos fretes gera ainda mais inseguran\u00e7a, uma vez que a medida aumenta os custos de todo o setor produtivo.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), as tabelas foram elaboradas conforme as caracter\u00edsticas das cargas, que foram divididas em carga geral, a granel, frigorificada, perigosa e\u00a0neogranel. Se n\u00e3o sofrer mudan\u00e7as, a tabela publicada no fim de maio ter\u00e1 validade at\u00e9 20 de janeiro de 2019. A partir da\u00ed, de acordo com a MP, novas tabelas dever\u00e3o ser publicadas at\u00e9 os dias 20 de janeiro e 20 de julho de cada ano e ser\u00e3o v\u00e1lidas para o semestre em que forem editadas.\u00a0<\/span><\/p>\n

No in\u00edcio de junho, a ANTT chegou a divulgar uma nova tabela. Poucas horas ap\u00f3s o an\u00fancio, no entanto, o Minist\u00e9rio dos Transportes informou que ela seria revogada. Segunda a pasta, a decis\u00e3o foi tomada porque os caminhoneiros reagiram negativamente aos novos valores definidos, voltando a valer o tabelamento divulgado em maio.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0Paulo Henrique Gomes – Ag\u00eancia R\u00e1dio Mais.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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