{"id":32820,"date":"2021-09-10T08:45:25","date_gmt":"2021-09-10T12:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/?p=32820"},"modified":"2021-09-10T08:45:25","modified_gmt":"2021-09-10T12:45:25","slug":"projeto-acir-preve-que-clt-regule-trabalho-de-motoristas-de-aplicativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/2021\/09\/10\/projeto-acir-preve-que-clt-regule-trabalho-de-motoristas-de-aplicativo\/","title":{"rendered":"Projeto Acir prev\u00ea que CLT regule trabalho de motoristas de aplicativo"},"content":{"rendered":"

O senador afirma que sua proposta tem o objetivo de “enunciar direitos e proteger aqueles trabalhadores que prestam servi\u00e7os.<\/h2>\n

Est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o no Senado um projeto de lei que classifica o trabalho de motoristas de aplicativo \u2014 e tamb\u00e9m o de condutores de ve\u00edculos para entrega de bens de consumo, como alimentos \u2014 como “trabalho intermitente” que deve ser regulado pela Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho (CLT)<\/a>.<\/p>\n

Esse projeto (PL 3.055\/21) foi apresentado no in\u00edcio de setembro pelo senador Acir Gurgacz (PDT-RO).<\/p>\n

O senador afirma que sua proposta tem o objetivo de “enunciar direitos e proteger aqueles trabalhadores que prestam servi\u00e7os por meio de plataformas digitais, tanto aquelas que s\u00e3o voltadas para o transporte individual de passageiros, como Uber, Cabify, 99, Buser e outras, quanto as dedicadas \u00e0 entrega de bens de consumo, como iFood, Rappi e Loggi, entre outras”.<\/p>\n

\"Presidente<\/a>
De acordo com essa proposta, o trabalho dos condutores de ve\u00edculos para entrega de bens de consumo (como alimentos) tamb\u00e9m ser\u00e1 regulado pela CLT.<\/figcaption><\/figure>\n

Segundo Gurgacz, h\u00e1 no Brasil mais de 1,1 milh\u00e3o de motoristas de aplicativos. Ele lamenta que o pa\u00eds ainda n\u00e3o tenha uma legisla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica destinada a esses profissionais.<\/p>\n

\u201cInfelizmente, passados v\u00e1rios anos da implanta\u00e7\u00e3o do trabalho de transporte de passageiros e de entrega de bens de consumo com o aux\u00edlio de plataformas digitais e a despeito de que, em v\u00e1rias partes do mundo, motoristas cadastrados em plataforma digital tiveram seus direitos trabalhistas reconhecidos, n\u00e3o temos ainda legisla\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria no Brasil que proteja minimamente essa categoria de trabalhadores.”<\/p>\n

Seguro<\/strong><\/h3>\n

O projeto tamb\u00e9m prev\u00ea que as empresas envolvidas nessas rela\u00e7\u00f5es de trabalho ser\u00e3o obrigadas a contratar, sem \u00f4nus para motoristas e condutores, seguro privado de acidentes pessoais (para casos de morte acidental, danos corporais, danos est\u00e9ticos e danos morais) e seguro dos ve\u00edculos.<\/p>\n

O texto tamb\u00e9m determina que “a contrata\u00e7\u00e3o de seguro n\u00e3o excluir\u00e1 a indeniza\u00e7\u00e3o a que o empregador est\u00e1 obrigado quando incorrer em dolo ou culpa”.<\/p>\n

Fonte: Ag\u00eancia Senado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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