{"id":32965,"date":"2021-09-28T16:13:39","date_gmt":"2021-09-28T20:13:39","guid":{"rendered":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/?p=32965"},"modified":"2021-09-28T16:13:39","modified_gmt":"2021-09-28T20:13:39","slug":"alta-de-89-do-diesel-deve-afetar-frete-caminhoneiros-podem-parar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/2021\/09\/28\/alta-de-89-do-diesel-deve-afetar-frete-caminhoneiros-podem-parar\/","title":{"rendered":"Alta de 8,9% do diesel deve afetar frete; caminhoneiros podem parar"},"content":{"rendered":"

O novo\u00a0reajuste do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel de 8,9%<\/strong>, anunciado na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira, 28, pela Petrobras, deve levar \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do\u00a0frete rodovi\u00e1rio<\/strong>.<\/h3>\n
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Terra – Pela legisla\u00e7\u00e3o, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tem de reajustar a tabela do frete a cada seis meses ou quando a varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do diesel for igual ou superior a 10% – quando \u00e9 acionado o mecanismo de gatilho. Desde a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o do piso pelo gatilho em 3 de mar\u00e7o pela ANTT, o pre\u00e7o do \u00f3leo diesel acumula alta de 17,1% segundo c\u00e1lculos feitos pelo Broadcast Agro<\/em>.<\/div>\n
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O c\u00e1lculo inclui os ajustes do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel feitos desde 1\u00ba mar\u00e7o pela Petrobras, que n\u00e3o foi inclu\u00eddo na atualiza\u00e7\u00e3o posterior da ANTT, at\u00e9 esta ter\u00e7a. Desde l\u00e1, foram oito ajustes consecutivos, sendo cinco de alta e tr\u00eas de queda, totalizando a varia\u00e7\u00e3o de incremento de 17,1% no valor do \u00f3leo f\u00f3ssil.<\/p>\n

Procurada pela reportagem, a ANTT n\u00e3o respondeu ao pedido de coment\u00e1rio at\u00e9 o momento desta publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O reajuste mais recente da tabela do frete foi feito em 14 de julho pelo m\u00e9todo de atualiza\u00e7\u00e3o semestral. Contudo, isso n\u00e3o impede que os valores do pre\u00e7o do diesel sejam contabilizados para reajuste pela varia\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel. Segundo a lei que institui o piso m\u00ednimo do frete, a atualiza\u00e7\u00e3o semestral n\u00e3o anula o acionamento do gatilho de 10%.<\/p>\n

Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Condutores de Ve\u00edculos Automotores (Abrava), Wallace Landim, considera que um reajuste no piso m\u00ednimo deve ser feito pela ANTT de imediato, diante da nova alta do pre\u00e7o do diesel.<\/p>\n

“ANTT precisa fazer reajuste na tabela. A atualiza\u00e7\u00e3o a cada seis meses n\u00e3o interfere na revis\u00e3o pelo gatilho.Deu 10% de varia\u00e7\u00e3o, mesmo que tenha feito reajuste da planilha semestral, \u00e9 obrigat\u00f3rio fazer pelo gatilho. J\u00e1 superamos os 10%”, disse Landim, conhecido como Chor\u00e3o, ao\u00a0Broadcast Agro<\/em>.<\/p>\n

A Abrava, assim como outras entidades que representam os caminhoneiros aut\u00f4nomos, pedem que a ANTT contrate entidade t\u00e9cnica para elaborar o estudo de atualiza\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo. O contrato da entidade com o Esalq-Log (Grupo de Pesquisa e Extens\u00e3o em Log\u00edstica Agroindustrial da Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz”), respons\u00e1vel pela metodologia da tabela, expirou no in\u00edcio deste ano. “Cobramos que se contrate entidade t\u00e9cnica para c\u00e1lculo ser feito com metodologia correta”, apontou Chor\u00e3o.<\/p>\n

Risco de paralisa\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

Uma poss\u00edvel paralisa\u00e7\u00e3o dos transportadores rodovi\u00e1rios, motivada pelos elevados pre\u00e7os do diesel, n\u00e3o \u00e9 descartada, segundo Chor\u00e3o. “Estamos avisando que estamos no limite. O combust\u00edvel est\u00e1 subindo sucessivamente. Precisamos tomar uma atitude mais en\u00e9rgica”, defendeu Chor\u00e3o. “N\u00e3o concordamos, por\u00e9m, que isso seja feito somente pelos caminhoneiros. \u00c9 preciso incluir todo setor de transporte como taxistas e motoristas de aplicativos, que tamb\u00e9m s\u00e3o afetados pelo pre\u00e7o do combust\u00edvel”, acrescentou o presidente da Abrava.<\/p>\n

Ele criticou a atua\u00e7\u00e3o do presidente da Rep\u00fablica,\u00a0Jair Bolsonaro<\/strong>, no enfrentamento da quest\u00e3o dos combust\u00edveis. “O presidente precisa parar de transferir a responsabilidade e fazer pol\u00edtica. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel o chefe da Na\u00e7\u00e3o fazer discurso dizendo que n\u00e3o \u00e9 m\u00e1gico e que o problema est\u00e1 nos governadores”, disse Chor\u00e3o.<\/p>\n

O presidente da Abrava disse ainda que a categoria est\u00e1 “desacreditada” com as promessas do governo. “A narrativa de trocar Roberto Castello Branco pelo Joaquim Silva e Luna era uma narrativa de que ele (governo) ia fazer alguma coisa e isso n\u00e3o aconteceu”, comentou Chor\u00e3o.<\/p>\n

Castello Branco foi demitido do cargo de presidente da Petrobras pelo presidente Bolsonaro em 19 de fevereiro ap\u00f3s sucessivos aumentos do \u00f3leo diesel neste ano e de ser acusado de ser insens\u00edvel \u00e0s dificuldades dos consumidores em arcar com a alta dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis neste ano.<\/p>\n

Chor\u00e3o tamb\u00e9m relatou que a categoria est\u00e1 se organizando junto com motoristas de aplicativos e demais trabalhadores do setor de transporte para defender os pleitos em comum.<\/p>\n

Um destes pedidos \u00e9 a mudan\u00e7a de pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras para combust\u00edveis de exporta\u00e7\u00e3o para importa\u00e7\u00e3o (PPE para PPI). “Enviamos of\u00edcios para os minist\u00e9rios e devemos participar de audi\u00eancia p\u00fablica na C\u00e2mara dos Deputados para falar sobre a quest\u00e3o do combust\u00edvel”, afirmou Chor\u00e3o.<\/p>\n

A entidade tamb\u00e9m se reuniu na segunda-feira por videoconfer\u00eancia com o ministro do Supremo Tribunal Federal Dias Toffoli para tratar da a\u00e7\u00e3o direta de inconstitucionalidade (ADI) do piso m\u00ednimo do frete, que est\u00e1 sendo julgada pela Suprema Corte.<\/p>\n

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