Roberto Gutierrez<\/strong><\/span> – A Fronteira brasileira com a Bol\u00edvia, em Rond\u00f4nia, enfim poder\u00e1 ser interligada. Trata-se da ponte sobre o rio Mamor\u00e9 que divide os dois pa\u00edses em Guajar\u00e1-Mirim,<\/strong> do lado brasileiro, e Guayaramer\u00edn,<\/strong> no lado boliviano. O processo de licita\u00e7\u00e3o dependia da aprova\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o.<\/p>\n <\/p>\n Em outubro do ano passado o minist\u00e9rio dos Transportes achou necess\u00e1rio suspender o processo licitat\u00f3rio. Uma a\u00e7\u00e3o\u00a0 na justi\u00e7a questionou a capacidade t\u00e9cnica das duas empresas melhores colocadas na disputa para construir a obra. O Tribunal de Contas da Uni\u00e3o entendeu que estava tudo certo e agora o poder\u00e1 dar prosseguimento ao fim da licita\u00e7\u00e3o. O senador Conf\u00facio Moura<\/strong> (MDB-RO), que acompanhou todos os passos do projeto \u00e0 licita\u00e7\u00e3o, comemorou a decis\u00e3o favor\u00e1vel.<\/p>\n Ponte Binacional\u00a0 ter\u00e1 pouco mais de quatro quil\u00f4metros de comprimento \u00a0sendo um quil\u00f4metro e 22 metros sobre o rio e o restante fazendo a interliga\u00e7\u00e3o em faixa de terra.<\/p>\n Essa ponte \u00e9 uma esp\u00e9cie de compensa\u00e7\u00e3o sobre um acordo com a Bol\u00edvia firmado h\u00e1 122 anos. O Tratado de Petr\u00f3polis,<\/strong> como ficou conhecido, o Brasil se comprometia em garantir uma sa\u00edda para a Bol\u00edvia ao oceano Atl\u00e2ntico para que o Acre fosse reconhecido com territ\u00f3rio Brasileiro. Essa faixa de terra pertencia \u00e0 Bol\u00edvia. N\u00e3o fosse isso, hoje, o Acre seria boliviano e Porto Velho, a capital de Rond\u00f4nia, seria a fronteira brasileira com a Bol\u00edvia.<\/p>\n Um dos acordos era a permiss\u00e3o para a Bol\u00edvia usar os rios Machado e Amazonas como corredor para exporta\u00e7\u00e3o da borracha.<\/p>\n A estrada de ferro Madeira-Mamor\u00e9, constru\u00edda no in\u00edcio de 1900, servia como forma de garantir o caminho dos produtos da Bol\u00edvia, por Guajar\u00e1-mirim at\u00e9 Porto Velho, pois, nesse trecho o rio n\u00e3o \u00e9 naveg\u00e1vel. De Porto Velho, os produtos bolivianos seguiam via fluvial at\u00e9 o a foz com oceano Atl\u00e2ntico em Bel\u00e9m do Par\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) diz que est\u00e1 tudo certo com o projeto da Ponte Binacional que vai ligar Guajar\u00e1-Merim\/Brasil a Guayaramer\u00edn\/Bol\u00edvia.\u00a0<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":39658,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1104,280,1041,1831,8401,14,584,8402,8403,8400],"class_list":["post-39653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica","tag-bolivia","tag-brasil","tag-confucio-moura","tag-dnit","tag-estradadeferro","tag-guajara-mirim","tag-guayaramerin","tag-madeira-mamore","tag-pontebinacional","tag-tratado-de-petropolis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39653"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39662,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39653\/revisions\/39662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Projeto<\/h3>\n
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A ponte, a navega\u00e7\u00e3o pelo madeira e Amazonas, al\u00e9m da estrada de ferro Madeira-Mamor\u00e9 s\u00e3o o pagamento pelo estado do Acre.<\/h3>\n<\/blockquote>\n