{"id":40320,"date":"2025-08-19T09:04:50","date_gmt":"2025-08-19T13:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/?p=40320"},"modified":"2025-08-19T09:04:50","modified_gmt":"2025-08-19T13:04:50","slug":"mais-de-10-mil-roubos-de-carga-foram-registrados-no-pais-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/2025\/08\/19\/mais-de-10-mil-roubos-de-carga-foram-registrados-no-pais-em-2024\/","title":{"rendered":"Mais de 10 mil roubos de carga foram registrados no pa\u00eds em 2024"},"content":{"rendered":"
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Preju\u00edzos s\u00e3o estimados em R$ 1,2 bilh\u00e3o. os ataques cresceram 24,8% no primeiro semestre de 2025.<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n
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Douglas Corr\u00eaa\/ABr –<\/span><\/strong> Problemas com a malha rodovi\u00e1ria e o elevado \u00edndice de roubo nas estradas s\u00e3o os maiores desafios enfrentados pelo transporte de cargas no pa\u00eds. Em 2024, dados do Sistema Nacional de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a P\u00fablica (Sinesp) indicam que o pa\u00eds registrou, em m\u00e9dia, 27 roubos de cargas por dia.<\/div>\n
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O roubo de cargas no Brasil vem sendo grande fonte de receita para as quadrilhas especializadas. De acordo com o relat\u00f3rio de An\u00e1lise de Roubo de Cargas, os ataques cresceram 24,8% no primeiro semestre de 2025.<\/strong>\u00a0Dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas e Log\u00edstica\u00a0indicam que, em 2024, foram contabilizados 10.478 roubos de carga\u00a0no pa\u00eds, com preju\u00edzos estimados em R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n

Investimentos adicionais em seguran\u00e7a e tecnologia, atrasos nas entregas e necessidade de rotas mais longas para evitar \u00e1reas de risco\u00a0comprometem toda a cadeia log\u00edstica. Essas medidas elevam os custos repassados ao consumidor final e reduzem a competitividade dos produtos brasileiros no mercado.<\/p>\n

Desde 2023, com a promulga\u00e7\u00e3o da Lei 14.599\/23, a contrata\u00e7\u00e3o dos seguros de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Carga (RCTR-C), o de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio por Desaparecimento de Carga (RC-DC) e o de Responsabilidade Civil de Ve\u00edculo (RC-V) \u00e9 obrigat\u00f3ria, o que tem impactado a procura pelos produtos de seguros.<\/p>\n

Nos primeiros cinco meses deste ano, de acordo com dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional das Seguradoras (CNseg), a arrecada\u00e7\u00e3o do RC-DC cresceu 8,1%, alcan\u00e7ando R$ 570 milh\u00f5es, enquanto as indeniza\u00e7\u00f5es subiram 12,4%, totalizando R$ 239 milh\u00f5es. J\u00e1 o RCTR-C avan\u00e7ou 1,5%, somando R$ 721 milh\u00f5es em pr\u00eamios, com pagamentos de quase R$ 520 milh\u00f5es, alta de 5,2%.<\/p>\n

Portaria<\/h2>\n

O cen\u00e1rio deve ganhar novo impulso com a Portaria Suroc\u00a0n\u00ba 27\/2025, publicada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 11 de agosto \u00faltimo. A norma prev\u00ea a suspens\u00e3o do Registro Nacional de Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (RNTRC) para empresas que n\u00e3o comprovarem a contrata\u00e7\u00e3o dos seguros exigidos.<\/strong><\/p>\n

Para o diretor de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais CNseg, Esteves Colnago, a portaria trar\u00e1 maior efici\u00eancia e controle para o exerc\u00edcio do transporte de cargas nas estradas brasileiras.<\/p>\n

\u201c\u00c9 de suma import\u00e2ncia essa nova normativa da ANTT. Ela traz uma evolu\u00e7\u00e3o no m\u00e9todo de fiscaliza\u00e7\u00e3o, saindo de uma abordagem baseada em documentos f\u00edsicos para um modelo digital e integrado, o que promete maior efici\u00eancia e controle sobre a obrigatoriedade da cobertura de seguros no transporte de cargas, aumentando a seguran\u00e7a para todos os envolvidos na cadeia log\u00edstica\u201d, afirmou.<\/p><\/blockquote>\n

A comprova\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser feita de duas formas: pela apresenta\u00e7\u00e3o do frontisp\u00edcio (folha de rosto) da ap\u00f3lice ou do certificado de seguro \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o da ANTT; ou pela verifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, por meio de interc\u00e2mbio de dados em tempo real entre a ag\u00eancia e as seguradoras (ou entidade que as represente).<\/p>\n

O sistema digital dever\u00e1 estar plenamente implementado at\u00e9 10 de mar\u00e7o de 2026, prazo definido pelo Artigo 3\u00ba da portaria. At\u00e9 l\u00e1, a ANTT disponibilizar\u00e1 \u00e0s seguradoras um manual t\u00e9cnico para integra\u00e7\u00e3o via webservice, garantindo o envio autom\u00e1tico das informa\u00e7\u00f5es relativas \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o dos seguros.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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