{"id":41607,"date":"2026-05-04T21:57:50","date_gmt":"2026-05-05T01:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/?p=41607"},"modified":"2026-05-04T21:59:55","modified_gmt":"2026-05-05T01:59:55","slug":"marcos-rogerio-cobra-revisao-da-tarifa-de-pedagio-da-br-364-em-audiencia-com-a-antt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folhaderondonianews.com\/news\/2026\/05\/04\/marcos-rogerio-cobra-revisao-da-tarifa-de-pedagio-da-br-364-em-audiencia-com-a-antt\/","title":{"rendered":"Marcos Rog\u00e9rio cobra revis\u00e3o da tarifa de ped\u00e1gio da BR-364 em audi\u00eancia com a ANTT"},"content":{"rendered":"

Encontro realizado em Porto Velho discutiu os preju\u00edzos da cobran\u00e7a para usu\u00e1rios, transporte, setor produtivo e custo de vida em Rond\u00f4nia.<\/h2>\n

Ludmila Lucas – O senador Marcos Rog\u00e9rio (PL-RO), presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura do Senado Federal, cobrou da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) a revis\u00e3o da tarifa de ped\u00e1gio da BR-364. A discuss\u00e3o ocorreu nesta segunda-feira (04\/05), durante audi\u00eancia p\u00fablica realizada na sede da OAB-RO, em Porto Velho, com representantes da ag\u00eancia, bancada federal, autoridades, lideran\u00e7as e entidades ligadas ao setor produtivo. \"\" Marcos Rog\u00e9rio afirmou que o valor cobrado nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio tem provocado forte rea\u00e7\u00e3o entre os usu\u00e1rios e j\u00e1 atinge a economia de Rond\u00f4nia. Segundo ele, a tarifa pesa no transporte de cargas, no pre\u00e7o dos alimentos, no com\u00e9rcio e em toda a cadeia de consumo.<\/p>\n

\u201cO ped\u00e1gio n\u00e3o fica restrito \u00e0 cancela. Ele entra no frete, chega aos produtos e termina no bolso da popula\u00e7\u00e3o. Por isso, essa tarifa precisa ser discutida com responsabilidade t\u00e9cnica e sensibilidade com a realidade de Rond\u00f4nia\u201d, afirmou o senador.<\/p>\n

Um dos pontos defendidos por Marcos Rog\u00e9rio \u00e9 a an\u00e1lise do fluxo de ve\u00edculos registrado na rodovia. Segundo ele, caso o volume de tr\u00e1fego esteja acima do previsto no contrato de concess\u00e3o, esse resultado precisa ser considerado pela ANTT para permitir redu\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria ou amplia\u00e7\u00e3o dos investimentos na BR-364.<\/p>\n

Durante a audi\u00eancia, o diretor da ANTT, Guilherme Theo, defendeu o di\u00e1logo com a sociedade e a presta\u00e7\u00e3o de contas sobre a concess\u00e3o. Ele tamb\u00e9m confirmou a antecipa\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o da Expresso Porto, acesso ao porto de Porto Velho. A obra, estimada em R$ 260 milh\u00f5es, foi antecipada em quatro anos ap\u00f3s articula\u00e7\u00e3o de Marcos Rog\u00e9rio junto \u00e0 ag\u00eancia.<\/p>\n

A ANTT tamb\u00e9m confirmou a libera\u00e7\u00e3o da Ponte do Candeias, investimento de R$ 25 milh\u00f5es viabilizado pela ag\u00eancia, com intermedia\u00e7\u00e3o do senador e da bancada federal, embora a obra n\u00e3o estivesse prevista como obriga\u00e7\u00e3o contratual da concession\u00e1ria.<\/p>\n

Marcos Rog\u00e9rio afirmou que a Comiss\u00e3o de Infraestrutura continuar\u00e1 acompanhando o tema e cobrando da ANTT medidas para reduzir o peso da tarifa sobre Rond\u00f4nia.<\/p>\n

\u201cEssa discuss\u00e3o n\u00e3o termina na audi\u00eancia. Vamos seguir cobrando os dados, os estudos e as provid\u00eancias necess\u00e1rias para que o contrato seja equilibrado e a popula\u00e7\u00e3o rondoniense seja respeitada\u201d, concluiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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