Ibama vai licenciar obras de manutenção da BR-319

Senador Acir Gurgacz
A presidente do Ibama, Marilene Ramos, se comprometeu em liberar licença ambiental para as obras de manutenção da BR-319.

A presidente do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama), Marilene Ramos, se comprometeu, nesta quinta-feira, 18, com a bancada de senadores de Rondônia e do Amazonas, e com a população desses dois Estados, em emitir em março a licença ambiental para as obras de manutenção da BR-319.

As obras na rodovia estão paradas desde outubro do ano passado, quando o próprio Ibama as embargou. Na época, o Ibama apontou algumas irregularidades nas obras e exigia uma revisão na licença ambiental, que tinha sido emitida pelo Instituto de Preservação Ambiental do Amazonas (Ipaam).

Após um período de indefinição sobre o órgão responsável pelo licenciamento, o Ibama assumiu o compromisso de licenciar a obra e de iniciar juntamente com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) a discussão em torno do projeto de reconstrução da rodovia.

A proposta de debater a reconstrução completa da rodovia logo após o licenciamento das obras de manutenção foi apresentada pelo senador Acir Gurgacz, que pretende realizar uma audiência pública sobre o tema em abril, logo após a retomada das obras de manutenção na rodovia.

“Defendemos a reconstrução da rodovia como um dos caminhos para o desenvolvimento sustentável da região. Queremos a integração da Amazônia e a proteção da floresta. Precisamos facilitar o escoamento da produção agrícola e industrial dos estados da região, bem como assegurar o direito de ir e vir da população da Amazônia”, destacou o senador Acir Gurgacz.

Com o compromisso do Ibama em licenciar as obras de manutenção, a expectativa é que as obras sejam retomadas em abril. As obras de manutenção estão divididas em quatro trechos do chamado meião da rodovia, entre o Km 255, no Igapó-Açu, ao Km 655, no distrito de Realidade, incluindo a reforma das pontes de madeira, a reconformação da plataforma da pista, a reciclagem de base, a recomposição de aterros e dos locais com erosões que estavam interditados, e a recomposição do revestimento primário.

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